C 2210 TN9-CARB Toroidal Makaralı Rulman

C 2210 TN9-CARB Toroidal Makaralı Rulman

CARB toroidal makaralı rulmanlar benzersizdir: artan stres seviyeleri olmadan yanlış hizalamayı barındırmanın yanı sıra, kendi kendini hizalayan rulman düzenlemelerinde konum dışı konumda rulman içinde sürtünmesiz eksenel hareket de sağlarlar. SKF Explorer rulmanlar oldukları için daha yüksek yük seviyelerini barındırabilir ve önemli ölçüde uzatılmış hizmet ömrü sağlayabilirler. Rulman içindeki yanlış hizalamayı ve eksenel yer değiştirmeyi barındırırlar. Yüksek radyal yük taşıma kapasitesi. Sürtünmesiz eksenel hareket sağlarlar. Uzun rulman sistemi ömrü. Gürültü ve titreşim seviyelerini azaltırlar.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
ürün tanıtımı
Delik tipi

Silindirik

Dimensions - C 2210 TN9

Boyutlar

d

50 mm

Delik çapı
D

90 mm

Dış çap
B

23 mm

Genişlik
d2

≈61,9 mm

İç halkanın omuz çapı
D1

≈79,4 mm

Dış halkanın omuz veya girinti çapı
s1

maks.7,1 mm

İzin verilen eksenel yer değiştirme
r1,2

en az 1,1 mm

Pahlı boyut

Abutment dimensions - C 2210 TN9

Abutment boyutları

da

en az 57 mm

Mil dayanağının çapı
da

maks.61,9 mm

Mil dayanağının çapı
Da

en az 76,7 mm

Konut dayanağının çapı
Da

maks.83 mm

Abutment çapı muhafazası
Ca

en az-0.8 mm

Konutta gerekli olan minimum alan genişliği
ra

maks.1 mm

Fileto yarıçapı

C için negatif bir değerateoriktir.

Hesaplama verileri

SKF performans sınıfı  

SKF Gezgini

Temel dinamik yük derecesi C

98 kN

Temel statik yük derecesi C0

100 kN

Yorulma yük limiti Pu

11,8 kN

Referans hızı  

7 000 dev/dak

Hızı sınırlamak  

9 500 dev/dak

Hizalama hatası faktörü k1

0.097

Dahili boşluk faktörü k2

0.128

 

CARB Toroidal Makaralı Rulman Özellikleri
CARB toroidal makaralı rulman, hem radyal hem de eksenel yükleri olağanüstü verimlilikle karşılamak üzere tasarlanmış, sofistike ve çok yönlü bir rulman türüdür. Silindirik ve küresel makaralı rulmanlar arasında bir melez olan benzersiz bir toroidal makaralı şekli içerir. Bu ayırt edici tasarım, makaralar ve kanallar arasında sürekli bir temas hattı sağlar ve bu da geleneksel makaralı rulmanlarda tipik olarak gözlemlenen gerilim konsantrasyonlarını en aza indirir. Toroidal makaralar, performanstan ödün vermeden yanlış hizalama ve şaft sapmasını idare edebilecek şekilde hizalanmıştır. Ek olarak, CARB rulman, hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda uyum sağlamasını sağlayan bir iç geometriye sahiptir ve bu da onu çeşitli uygulamalar için oldukça çok yönlü hale getirir. Kendi kendini hizalama yeteneği, kurulum sırasında hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır, operasyonel güvenilirliği artırır ve rulmanın hizmet ömrünü uzatır.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Uygulamaları
CARB toroidal makaralı rulmanlar, uyarlanabilirlikleri ve sağlamlıkları nedeniyle çeşitli endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde, bu rulmanlar tekerlek göbeklerinde, tahrik millerinde ve dişli kutularında kullanılır ve burada yüksek yükleri ve yanlış hizalamayı idare etme kapasiteleri paha biçilmezdir. Endüstriyel makine sektöründe, hem radyal hem de eksenel yükleri verimli bir şekilde yönettikleri konveyör sistemlerinde, pompalarda ve kompresörlerde bulunurlar. Rulman tasarımı ayrıca onu rüzgar enerjisi sektöründeki uygulamalar için, özellikle rüzgar türbini ana millerinde ve dişli kutusu tertibatlarında, bu sistemlerde bulunan önemli dinamik yükleri ve yanlış hizalamayı idare edebildiği için uygun hale getirir. Dahası, CARB toroidal makaralı rulmanlar, tarım makineleri, denizcilik ekipmanları ve ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalarda kullanılır ve zorlu çalışma koşullarını yönetmedeki geniş uygulanabilirliğini ve etkinliğini gösterir.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Avantajları
CARB toroidal makaralı rulmanların temel avantajlarından biri olağanüstü yük taşıma kapasiteleridir. Makaraların toroidal şekli, daha düzgün bir gerilim dağılımına izin verir ve bu da rulmanın yüksek radyal ve eksenel yükleri idare etme yeteneğini önemli ölçüde artırır. Bu özellik, rulmanın genel performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda bakım gereksinimlerini ve duruş süresini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, CARB rulmanın doğal kendi kendini hizalama yeteneği, montajı basitleştirir ve hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır; bu, özellikle dinamik veya değişken yük koşullarında faydalı olabilir. Rulman, performanstan ödün vermeden yanlış hizalamayı karşılama yeteneği, daha fazla operasyonel güvenilirlik ve erken arıza riskini azaltır. Genel olarak, CARB toroidal makaralı rulmanın yüksek yük kapasitesi, kendi kendini hizalama özellikleri ve çok yönlülüğünün birleşimi, onu hem ekonomik hem de operasyonel avantajlar sunarak çok çeşitli zorlu uygulamalar için tercih edilen bir seçim haline getirir.

HAYIR. d D B
C 2213KV 65 120 31
C 2213 KTN9 65 120 31
C 4010 V 50 80 30
C4010TN9 50 80 30
C 2212 V 60 110 28
C2212 TN9 60 110 28
C 2212KV 60 110 28
C 2212 KTN9 60 110 28
C 2211 V 55 100 25
C2211TN9 55 100 25
C 2211KV 55 100 25
C 2211 KTN9 55 100 25
C 2210 V 50 90 23
C2210TN9 50 90 23
C 2210 KTN9 50 90 23
C 2209 V 45 85 23
C2209TN9 45 85 23
C 2209 KTN9 45 85 23
C 2208 V 40 80 23
C2208TN9 40 80 23
C 2208 KTN9 40 80 23
C 2207 V 35 72 23
C2207TN9 35 72 23
C 2207 KTN9 35 72 23
C 4910 V 50 72 22
C 4908 V 40 62 22
C 2206 V 30 62 20
C2206TN9 30 62 20
C 2206 KTN9 30 62 20
C2213TN9 65 120 31

Popüler Etiketler: c 2210 tn9-carb toroidal makaralı rulman, c 2210 tn9-carb toroidal makaralı rulman tedarikçileri

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama