C 2217 K-CARB Toroidal Makaralı Rulman

CARB toroidal makaralı rulmanlar benzersizdir: artan stres seviyeleri olmadan yanlış hizalamayı barındırmanın yanı sıra, kendi kendini hizalayan rulman düzenlemelerinde konum dışı konumda rulman içinde sürtünmesiz eksenel hareket de sağlarlar. SKF Explorer rulmanlar oldukları için daha yüksek yük seviyelerini barındırabilir ve önemli ölçüde uzatılmış hizmet ömrü sağlayabilirler. Rulman içindeki yanlış hizalamayı ve eksenel yer değiştirmeyi barındırırlar. Yüksek radyal yük taşıma kapasitesi. Sürtünmesiz eksenel hareket sağlarlar. Uzun rulman sistemi ömrü. Gürültü ve titreşim seviyelerini azaltırlar.

Soruşturma göndermek

Şimdi konuş

ürün tanıtımı

Delik tipi

Daraltılmış 1:12

Dimensions - C 2217 K

Boyutlar

d	85 mm	Delik çapı
D	150 mm	Dış çap
B	36 mm	Genişlik
d₂	≈103 mm	İç halkanın omuz çapı
D₁	≈133 mm	Dış halkanın omuz veya girinti çapı
s₁	maks.7,1 mm	İzin verilen eksenel yer değiştirme
r_1,2	en az 2 mm	Pahlı boyut

Abutment dimensions - C 2217 K

Abutment boyutları

D_a	en az 123 mm	Konut dayanağının çapı
D_a	maks.139 mm	Abutment çapı muhafazası
C_a	en az 1,3 mm	Konutta gerekli olan minimum alan genişliği
r_a	maks.2 mm	Fileto yarıçapı
C için negatif bir değer_ateoriktir.

Hesaplama verileri

SKF performans sınıfı		SKF Gezgini
Temel dinamik yük derecesi	C	275 kN
Temel statik yük derecesi	C₀	320 kN
Yorulma yük limiti	P_u	35,5 kN
Referans hızı		4 000 dev/dak
Hızı sınırlamak		5 600 dev/dak
Hizalama hatası faktörü	k₁	0.114
Dahili boşluk faktörü	k₂	0.105

CARB Toroidal Makaralı Rulman Özellikleri
CARB toroidal makaralı rulman, hem radyal hem de eksenel yükleri olağanüstü verimlilikle karşılamak üzere tasarlanmış, sofistike ve çok yönlü bir rulman türüdür. Silindirik ve küresel makaralı rulmanlar arasında bir melez olan benzersiz bir toroidal makaralı şekli içerir. Bu ayırt edici tasarım, makaralar ve kanallar arasında sürekli bir temas hattı sağlar ve bu da geleneksel makaralı rulmanlarda tipik olarak gözlemlenen gerilim konsantrasyonlarını en aza indirir. Toroidal makaralar, performanstan ödün vermeden yanlış hizalama ve şaft sapmasını idare edebilecek şekilde hizalanmıştır. Ek olarak, CARB rulman, hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda uyum sağlamasını sağlayan bir iç geometriye sahiptir ve bu da onu çeşitli uygulamalar için oldukça çok yönlü hale getirir. Kendi kendini hizalama yeteneği, kurulum sırasında hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır, operasyonel güvenilirliği artırır ve rulmanın hizmet ömrünü uzatır.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Uygulamaları
CARB toroidal makaralı rulmanlar, uyarlanabilirlikleri ve sağlamlıkları nedeniyle çeşitli endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde, bu rulmanlar tekerlek göbeklerinde, tahrik millerinde ve dişli kutularında kullanılır ve burada yüksek yükleri ve yanlış hizalamayı idare etme kapasiteleri paha biçilmezdir. Endüstriyel makine sektöründe, hem radyal hem de eksenel yükleri verimli bir şekilde yönettikleri konveyör sistemlerinde, pompalarda ve kompresörlerde bulunurlar. Rulman tasarımı ayrıca onu rüzgar enerjisi sektöründeki uygulamalar için, özellikle rüzgar türbini ana millerinde ve dişli kutusu tertibatlarında, bu sistemlerde bulunan önemli dinamik yükleri ve yanlış hizalamayı idare edebildiği için uygun hale getirir. Dahası, CARB toroidal makaralı rulmanlar, tarım makineleri, denizcilik ekipmanları ve ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalarda kullanılır ve zorlu çalışma koşullarını yönetmedeki geniş uygulanabilirliğini ve etkinliğini gösterir.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Avantajları
CARB toroidal makaralı rulmanların temel avantajlarından biri olağanüstü yük taşıma kapasiteleridir. Makaraların toroidal şekli, daha düzgün bir gerilim dağılımına izin verir ve bu da rulmanın yüksek radyal ve eksenel yükleri idare etme yeteneğini önemli ölçüde artırır. Bu özellik, rulmanın genel performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda bakım gereksinimlerini ve duruş süresini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, CARB rulmanın doğal kendi kendini hizalama yeteneği, montajı basitleştirir ve hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır; bu, özellikle dinamik veya değişken yük koşullarında faydalı olabilir. Rulman, performanstan ödün vermeden yanlış hizalamayı karşılama yeteneği, daha fazla operasyonel güvenilirlik ve erken arıza riskini azaltır. Genel olarak, CARB toroidal makaralı rulmanın yüksek yük kapasitesi, kendi kendini hizalama özellikleri ve çok yönlülüğünün birleşimi, onu hem ekonomik hem de operasyonel avantajlar sunarak çok çeşitli zorlu uygulamalar için tercih edilen bir seçim haline getirir.

HAYIR.	d	D	B
C 2220 K	100	180	46
C 2220	100	180	46
C 6912-2NSV/C3	60	85	45
C 6912 V	60	85	45
C 6911 V	55	80	45
C 6006 V	30	55	45
C 6910 V	50	72	40
C 6909 V/C4S3	45	68	40
C 5915-2CS5V/C4S3GEM9	75	105	40
C 5915 V	75	105	40
C 4015 V	75	115	40
C 2218 K	90	160	40
C 2218	90	160	40
C 2217 K	85	150	36
C 2217	85	150	36
C 4013-2CS5V/C3GEM9	65	100	35
C 5913 V/C4	65	90	34
C 2216 V	80	140	33
C 2216KV	80	140	33
C 2216 K	80	140	33
C 2216	80	140	33
C 2215 V	75	130	31
C 2215KV	75	130	31
C 2215 K	75	130	31
C 2215	75	130	31
C 2214 V	70	125	31
C2214TN9	70	125	31
C 2214 KTN9	70	125	31
C 2213 V	65	120	31
C2213TN9	65	120	31

Popüler Etiketler: c 2217 k-carb toroidal makaralı rulman, c 2217 k-carb toroidal makaralı rulman tedarikçileri

Bir çift

C 2217-CARB Toroidal Makaralı Rulman

C 2218-CARB Toroidal Makaralı Rulman

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek