C 3096 M/C4-CARB Toroidal Makaralı Rulman

C 3096 M/C4-CARB Toroidal Makaralı Rulman

CARB toroidal makaralı rulmanlar benzersizdir: artan stres seviyeleri olmadan yanlış hizalamayı barındırmanın yanı sıra, kendi kendini hizalayan rulman düzenlemelerinde konum dışı konumda rulman içinde sürtünmesiz eksenel hareket de sağlarlar. SKF Explorer rulmanlar oldukları için daha yüksek yük seviyelerini barındırabilir ve önemli ölçüde uzatılmış hizmet ömrü sağlayabilirler. Rulman içindeki yanlış hizalamayı ve eksenel yer değiştirmeyi barındırırlar. Yüksek radyal yük taşıma kapasitesi. Sürtünmesiz eksenel hareket sağlarlar. Uzun rulman sistemi ömrü. Gürültü ve titreşim seviyelerini azaltırlar.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
ürün tanıtımı
Delik tipi

Silindirik

Dimensions - C 3096 M/C4

Boyutlar

d

480 mm

Delik çapı
D

700 mm

Dış çap
B

165 mm

Genişlik
d2

≈555 mm

İç halkanın omuz çapı
D1

≈640 mm

Dış halkanın omuz veya girinti çapı
s1

maks.35,5 mm

İzin verilen eksenel yer değiştirme
r1,2

en az 6 mm

Pahlı boyut

Abutment dimensions - C 3096 M/C4

Abutment boyutları

da

en az 503 mm

Mil dayanağının çapı
da

maks.586 mm

Mil dayanağının çapı
Da

en az 620 mm

Konut dayanağının çapı
Da

maks.677 mm

Abutment çapı muhafazası
Ca

en az 2,3 mm

Konutta gerekli olan minimum alan genişliği
ra

maksimum 5 mm

Fileto yarıçapı

C için negatif bir değerateoriktir.

Hesaplama verileri

SKF performans sınıfı  

SKF Gezgini

Temel dinamik yük derecesi C

4 050 kN

Temel statik yük derecesi C0

7 800 kN

Yorulma yük limiti Pu

530 kN

Referans hızı  

670 dev/dak

Hızı sınırlamak  

900 dev/dak

Hizalama hatası faktörü k1

0.113

Dahili boşluk faktörü k2

0.11

 

CARB Toroidal Makaralı Rulman Özellikleri
CARB toroidal makaralı rulman, hem radyal hem de eksenel yükleri olağanüstü verimlilikle karşılamak üzere tasarlanmış, sofistike ve çok yönlü bir rulman türüdür. Silindirik ve küresel makaralı rulmanlar arasında bir melez olan benzersiz bir toroidal makaralı şekli içerir. Bu ayırt edici tasarım, makaralar ve kanallar arasında sürekli bir temas hattı sağlar ve bu da geleneksel makaralı rulmanlarda tipik olarak gözlemlenen gerilim konsantrasyonlarını en aza indirir. Toroidal makaralar, performanstan ödün vermeden yanlış hizalama ve şaft sapmasını idare edebilecek şekilde hizalanmıştır. Ek olarak, CARB rulman, hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda uyum sağlamasını sağlayan bir iç geometriye sahiptir ve bu da onu çeşitli uygulamalar için oldukça çok yönlü hale getirir. Kendi kendini hizalama yeteneği, kurulum sırasında hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır, operasyonel güvenilirliği artırır ve rulmanın hizmet ömrünü uzatır.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Uygulamaları
CARB toroidal makaralı rulmanlar, uyarlanabilirlikleri ve sağlamlıkları nedeniyle çeşitli endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde, bu rulmanlar tekerlek göbeklerinde, tahrik millerinde ve dişli kutularında kullanılır ve burada yüksek yükleri ve yanlış hizalamayı idare etme kapasiteleri paha biçilmezdir. Endüstriyel makine sektöründe, hem radyal hem de eksenel yükleri verimli bir şekilde yönettikleri konveyör sistemlerinde, pompalarda ve kompresörlerde bulunurlar. Rulman tasarımı ayrıca onu rüzgar enerjisi sektöründeki uygulamalar için, özellikle rüzgar türbini ana millerinde ve dişli kutusu tertibatlarında, bu sistemlerde bulunan önemli dinamik yükleri ve yanlış hizalamayı idare edebildiği için uygun hale getirir. Dahası, CARB toroidal makaralı rulmanlar, tarım makineleri, denizcilik ekipmanları ve ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalarda kullanılır ve zorlu çalışma koşullarını yönetmedeki geniş uygulanabilirliğini ve etkinliğini gösterir.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Avantajları
CARB toroidal makaralı rulmanların temel avantajlarından biri olağanüstü yük taşıma kapasiteleridir. Makaraların toroidal şekli, daha düzgün bir gerilim dağılımına izin verir ve bu da rulmanın yüksek radyal ve eksenel yükleri idare etme yeteneğini önemli ölçüde artırır. Bu özellik, rulmanın genel performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda bakım gereksinimlerini ve duruş süresini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, CARB rulmanın doğal kendi kendini hizalama yeteneği, montajı basitleştirir ve hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır; bu, özellikle dinamik veya değişken yük koşullarında faydalı olabilir. Rulman, performanstan ödün vermeden yanlış hizalamayı karşılama yeteneği, daha fazla operasyonel güvenilirlik ve erken arıza riskini azaltır. Genel olarak, CARB toroidal makaralı rulmanın yüksek yük kapasitesi, kendi kendini hizalama özellikleri ve çok yönlülüğünün birleşimi, onu hem ekonomik hem de operasyonel avantajlar sunarak çok çeşitli zorlu uygulamalar için tercih edilen bir seçim haline getirir.

HAYIR. d D B
C 30/500 M 500 720 167
C 39/630 M 630 850 165
C39/630 KM 630 850 165
C 3096 M/C4 480 700 165
C3096 KM/C4 480 700 165
C 3092 M 460 680 163
C 4060 K30M 300 460 160
C 3160 K 300 500 160
C 3160 300 500 160
Ç 3088 MB 440 650 157
C3088 KMB/C3 440 650 157
C 3084 M 420 620 150
C3084 KM 420 620 150
C 3080 M 400 600 148
C3080 KM 400 600 148
C 3156 K 280 460 146
C 3156 280 460 146
C 3152 K 260 440 144
C 3152 260 440 144
C 39/560 M 560 750 140
C39/560 KM 560 750 140
C3076 KM 380 560 135
C 3072 M 360 540 134
C3072 KM 360 540 134
C 3068 M 340 520 133
C3068 KM 340 520 133
C 3996 M 480 650 128
C 39/500 M 500 670 128
39/500 KM 500 670 128
C 3148 K 240 400 128

Popüler Etiketler: c 3096 m/c4-carb toroidal makaralı rulman, c 3096 m/c4-carb toroidal makaralı rulman tedarikçileri

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama