C 39/750 M-CARB Toroidal Makaralı Rulman

C 39/750 M-CARB Toroidal Makaralı Rulman

CARB toroidal makaralı rulmanlar benzersizdir: artan stres seviyeleri olmadan yanlış hizalamayı barındırmanın yanı sıra, kendi kendini hizalayan rulman düzenlemelerinde konum dışı konumda rulman içinde sürtünmesiz eksenel hareket de sağlarlar. SKF Explorer rulmanlar oldukları için daha yüksek yük seviyelerini barındırabilir ve önemli ölçüde uzatılmış hizmet ömrü sağlayabilirler. Rulman içindeki yanlış hizalamayı ve eksenel yer değiştirmeyi barındırırlar. Yüksek radyal yük taşıma kapasitesi. Sürtünmesiz eksenel hareket sağlarlar. Uzun rulman sistemi ömrü. Gürültü ve titreşim seviyelerini azaltırlar.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
ürün tanıtımı
Delik tipi

Silindirik

Dimensions - C 39/750 M

Boyutlar

d

750 mm

Delik çapı
D

1 000 mm

Dış çap
B

185 mm

Genişlik
d2

≈830 mm

İç halkanın omuz çapı
D1

≈934 mm

Dış halkanın omuz veya girinti çapı
s1

maks.35,7 mm

İzin verilen eksenel yer değiştirme
r1,2

en az 6 mm

Pahlı boyut

Abutment dimensions - C 39/750 M

Abutment boyutları

da

en az 773 mm

Mil dayanağının çapı
da

maks.856 mm

Mil dayanağının çapı
Da

en az 908 mm

Konut dayanağının çapı
Da

maks.977 mm

Abutment çapı muhafazası
Ca

en az 2,7 mm

Konutta gerekli olan minimum alan genişliği
ra

maksimum 5 mm

Fileto yarıçapı

C için negatif bir değerateoriktir.

Hesaplama verileri

SKF performans sınıfı  

SKF Gezgini

Temel dinamik yük derecesi C

6 100 kN

Temel statik yük derecesi C0

13 400 kN

Yorulma yük limiti Pu

815 kN

Referans hızı  

430 dev/dak

Hızı sınırlamak  

560 dev/dak

Hizalama hatası faktörü k1

0.131

Dahili boşluk faktörü k2

0.101

 

CARB Toroidal Makaralı Rulman Özellikleri
CARB toroidal makaralı rulman, hem radyal hem de eksenel yükleri olağanüstü verimlilikle karşılamak üzere tasarlanmış, sofistike ve çok yönlü bir rulman türüdür. Silindirik ve küresel makaralı rulmanlar arasında bir melez olan benzersiz bir toroidal makaralı şekli içerir. Bu ayırt edici tasarım, makaralar ve kanallar arasında sürekli bir temas hattı sağlar ve bu da geleneksel makaralı rulmanlarda tipik olarak gözlemlenen gerilim konsantrasyonlarını en aza indirir. Toroidal makaralar, performanstan ödün vermeden yanlış hizalama ve şaft sapmasını idare edebilecek şekilde hizalanmıştır. Ek olarak, CARB rulman, hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda uyum sağlamasını sağlayan bir iç geometriye sahiptir ve bu da onu çeşitli uygulamalar için oldukça çok yönlü hale getirir. Kendi kendini hizalama yeteneği, kurulum sırasında hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır, operasyonel güvenilirliği artırır ve rulmanın hizmet ömrünü uzatır.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Uygulamaları
CARB toroidal makaralı rulmanlar, uyarlanabilirlikleri ve sağlamlıkları nedeniyle çeşitli endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde, bu rulmanlar tekerlek göbeklerinde, tahrik millerinde ve dişli kutularında kullanılır ve burada yüksek yükleri ve yanlış hizalamayı idare etme kapasiteleri paha biçilmezdir. Endüstriyel makine sektöründe, hem radyal hem de eksenel yükleri verimli bir şekilde yönettikleri konveyör sistemlerinde, pompalarda ve kompresörlerde bulunurlar. Rulman tasarımı ayrıca onu rüzgar enerjisi sektöründeki uygulamalar için, özellikle rüzgar türbini ana millerinde ve dişli kutusu tertibatlarında, bu sistemlerde bulunan önemli dinamik yükleri ve yanlış hizalamayı idare edebildiği için uygun hale getirir. Dahası, CARB toroidal makaralı rulmanlar, tarım makineleri, denizcilik ekipmanları ve ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalarda kullanılır ve zorlu çalışma koşullarını yönetmedeki geniş uygulanabilirliğini ve etkinliğini gösterir.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Avantajları
CARB toroidal makaralı rulmanların temel avantajlarından biri olağanüstü yük taşıma kapasiteleridir. Makaraların toroidal şekli, daha düzgün bir gerilim dağılımına izin verir ve bu da rulmanın yüksek radyal ve eksenel yükleri idare etme yeteneğini önemli ölçüde artırır. Bu özellik, rulmanın genel performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda bakım gereksinimlerini ve duruş süresini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, CARB rulmanın doğal kendi kendini hizalama yeteneği, montajı basitleştirir ve hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır; bu, özellikle dinamik veya değişken yük koşullarında faydalı olabilir. Rulman, performanstan ödün vermeden yanlış hizalamayı karşılama yeteneği, daha fazla operasyonel güvenilirlik ve erken arıza riskini azaltır. Genel olarak, CARB toroidal makaralı rulmanın yüksek yük kapasitesi, kendi kendini hizalama özellikleri ve çok yönlülüğünün birleşimi, onu hem ekonomik hem de operasyonel avantajlar sunarak çok çeşitli zorlu uygulamalar için tercih edilen bir seçim haline getirir.

HAYIR. d D B
C4168 K30MB/C3 340 580 243
C 3192 M/C4 460 760 240
C3192 KM 460 760 240
C30/710 KM/CNPVE851 710 1 030 236
C 30/670 M 670 980 230
C30/670 KM 670 980 230
Ç 3188 MB 440 720 226
C3188 KMB 440 720 226
C3184 KM 420 700 224
C30/630 KM/C4 630 920 212
C39/850 KM 850 1 120 200
C 3180 M 400 650 200
C3180 KM 400 650 200
C 30/600 M 600 870 200
C30/600 KM/C3 600 870 200
C 39/800 M 800 1 060 195
C30/560 KM/VE635 560 820 195
C3176 KMB/C3 380 620 194
C 3172 M 360 600 192
C3172 KM 360 600 192
C 3168 M 340 580 190
C3168 KM 340 580 190
C 39/750 M 750 1 000 185
C39/750 KM/C3 750 1 000 185
C 30/530 M 530 780 185
C30/530 KM 530 780 185
C 39/710 M 710 950 180
C39/710 KM 710 950 180
C 3164 M 320 540 176
C3164 KM 320 540 176

Popüler Etiketler: c 39/750 m-carb toroidal makaralı rulman, c 39/750 m-carb toroidal makaralı rulman tedarikçileri

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama