C 4026 V-CARB Toroidal Makaralı Rulman

C 4026 V-CARB Toroidal Makaralı Rulman

CARB toroidal makaralı rulmanlar benzersizdir: artan stres seviyeleri olmadan yanlış hizalamayı barındırmanın yanı sıra, kendi kendini hizalayan rulman düzenlemelerinde konum dışı konumda rulman içinde sürtünmesiz eksenel hareket de sağlarlar. Daha düşük hız derecesine sahip olan bu tam tamamlayıcı rulman, mümkün olduğunca çok sayıda makara kullanır ve bu da ona mümkün olan en yüksek yük derecesini verir. Rulman içindeki yanlış hizalamayı ve eksenel yer değiştirmeyi barındırırÇok yüksek radyal yük taşıma kapasitesiSürtünmesiz eksenel hareket sağlarUzun rulman sistemi ömrü
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
ürün tanıtımı
Delik tipi

Silindirik

Dimensions - C 4026 V

Boyutlar

d

130 mm

Delik çapı
D

200 mm

Dış çap
B

69 mm

Genişlik
d2

≈149 mm

İç halkanın omuz çapı
D1

≈181 mm

Dış halkanın omuz veya girinti çapı
s1

maks.11,4 mm

İzin verilen eksenel yer değiştirme
s2

maks.4,6 mm

İzin verilen eksenel yer değiştirme
r1,2

en az 2 mm

Pahlı boyut

Abutment dimensions - C 4026 V

Abutment boyutları

da

en az 140 mm

Mil dayanağının çapı
da

maks.167 mm

Mil dayanağının çapı
Da

maks.190 mm

Abutment çapı muhafazası
ra

maks.2 mm

Fileto yarıçapı

Hesaplama verileri

SKF performans sınıfı  

SKF Gezgini

Temel dinamik yük derecesi C

720 kN

Temel statik yük derecesi C0

1 120 kN

Yorulma yük limiti Pu

112 kN

Hızı sınırlamak  

850 dev/dak

Hizalama hatası faktörü k1

0.113

Dahili boşluk faktörü k2

0.097

 

CARB Toroidal Makaralı Rulman Özellikleri
CARB toroidal makaralı rulman, hem radyal hem de eksenel yükleri olağanüstü verimlilikle karşılamak üzere tasarlanmış, sofistike ve çok yönlü bir rulman türüdür. Silindirik ve küresel makaralı rulmanlar arasında bir melez olan benzersiz bir toroidal makaralı şekli içerir. Bu ayırt edici tasarım, makaralar ve kanallar arasında sürekli bir temas hattı sağlar ve bu da geleneksel makaralı rulmanlarda tipik olarak gözlemlenen gerilim konsantrasyonlarını en aza indirir. Toroidal makaralar, performanstan ödün vermeden yanlış hizalama ve şaft sapmasını idare edebilecek şekilde hizalanmıştır. Ek olarak, CARB rulman, hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda uyum sağlamasını sağlayan bir iç geometriye sahiptir ve bu da onu çeşitli uygulamalar için oldukça çok yönlü hale getirir. Kendi kendini hizalama yeteneği, kurulum sırasında hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır, operasyonel güvenilirliği artırır ve rulmanın hizmet ömrünü uzatır.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Uygulamaları
CARB toroidal makaralı rulmanlar, uyarlanabilirlikleri ve sağlamlıkları nedeniyle çeşitli endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde, bu rulmanlar tekerlek göbeklerinde, tahrik millerinde ve dişli kutularında kullanılır ve burada yüksek yükleri ve yanlış hizalamayı idare etme kapasiteleri paha biçilmezdir. Endüstriyel makine sektöründe, hem radyal hem de eksenel yükleri verimli bir şekilde yönettikleri konveyör sistemlerinde, pompalarda ve kompresörlerde bulunurlar. Rulman tasarımı ayrıca onu rüzgar enerjisi sektöründeki uygulamalar için, özellikle rüzgar türbini ana millerinde ve dişli kutusu tertibatlarında, bu sistemlerde bulunan önemli dinamik yükleri ve yanlış hizalamayı idare edebildiği için uygun hale getirir. Dahası, CARB toroidal makaralı rulmanlar, tarım makineleri, denizcilik ekipmanları ve ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalarda kullanılır ve zorlu çalışma koşullarını yönetmedeki geniş uygulanabilirliğini ve etkinliğini gösterir.
CARB Toroidal Makaralı Rulmanların Avantajları
CARB toroidal makaralı rulmanların temel avantajlarından biri olağanüstü yük taşıma kapasiteleridir. Makaraların toroidal şekli, daha düzgün bir gerilim dağılımına izin verir ve bu da rulmanın yüksek radyal ve eksenel yükleri idare etme yeteneğini önemli ölçüde artırır. Bu özellik, rulmanın genel performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda bakım gereksinimlerini ve duruş süresini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Ek olarak, CARB rulmanın doğal kendi kendini hizalama yeteneği, montajı basitleştirir ve hassas şaft hizalamasına olan ihtiyacı azaltır; bu, özellikle dinamik veya değişken yük koşullarında faydalı olabilir. Rulman, performanstan ödün vermeden yanlış hizalamayı karşılama yeteneği, daha fazla operasyonel güvenilirlik ve erken arıza riskini azaltır. Genel olarak, CARB toroidal makaralı rulmanın yüksek yük kapasitesi, kendi kendini hizalama özellikleri ve çok yönlülüğünün birleşimi, onu hem ekonomik hem de operasyonel avantajlar sunarak çok çeşitli zorlu uygulamalar için tercih edilen bir seçim haline getirir.

HAYIR. d D B
C 4030 V 150 225 75
C 4030 K30V 150 225 75
C 3038 K 190 290 75
C 3038 190 290 75
C 3036 K 180 280 74
C 3036 180 280 74
C 2320 K 100 215 73
C 2320 100 215 73
C 2230 K 150 270 73
C 2230 150 270 73
C 4122-2CS5V/C3GEM9 110 180 69
C 4122 V 110 180 69
C 4028 V 140 210 69
C 4028 K30V 140 210 69
C 4026-2CS5V/C3GEM9 130 200 69
C 4026 V 130 200 69
C 4026 K30V 130 200 69
C 4026 K30 130 200 69
C 4026 130 200 69
C 2228 K 140 250 68
C 2228 140 250 68
C 5020 V 100 150 67
C 3034 M 170 260 67
C 2319 K 95 200 67
C 2319 95 200 67
C 4120-2CS5V/C3GEM9 100 165 65
C 4120 V/VE240 100 165 65
C 2318 K 90 190 64
C 2318 90 190 64
C 2226 K 130 230 64

Popüler Etiketler: c 4026 v-carb toroidal makaralı rulman, c 4026 v-carb toroidal makaralı rulman tedarikçileri

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama