
Nu 1038- XL-M1
Ağırlık: 14.7 kg
Silindirik silindir yatağı

Ürünler Açıklama
Ana Boyutlar ve Performans Verileri
| d |
190 mm |
Delik |
| D |
290 mm |
Dış Çap |
| B |
46 mm |
Genişlik |
| Cr |
435,000 N |
Temel dinamik yük derecesi, radyal |
| C0r |
550,000 N |
Temel statik yük derecesi, radyal |
| Csizin |
66,000 N |
Yorgunluk yük sınırı, radyal |
| nG |
4, 350 1/dk |
Sınırlayıcı Hız |
| nϑr |
2, 410 1/dk |
Referans hızı |
| ≈m |
14,7 kg |
Ağırlık |
Montaj boyutları
| dBir dakika |
200 mm |
Minimum çaplı şaft omuz |
| dMaks. |
213 mm |
Maksimum şaft omuz çapı |
| dB MIN |
219 mm |
Minimum şaft omuz |
| DMaks. |
280 mm |
Maksimum konut omuz çapı |
| rMaks. |
2,1 mm |
Maksimum girinti yarıçapı |
| rA1 Max |
2,1 mm |
Maksimum girinti yarıçapı |
Boyutlar
| rmin |
2,1 mm |
Minimum pah boyutu |
| r1 dakika |
2,1 mm |
Minimum pah boyutu |
| s |
5 mm |
Eksenel yer değiştirme |
| E |
265 mm |
Yarış yolu çapı dış yüzük |
| F |
215 mm |
Yarış yolu çapı iç yüzük |
| D1 dakika |
255,9 mm |
Minimum kaburga çapı dış halka |
Sıcaklık aralığı
| Tmin |
-30 derece |
Çalışma sıcaklığı min. |
| Tmaksimum |
150 derece |
Çalışma sıcaklığı maks. |
Nu 1038- XL-M1 Silindirik Silindir Yatağı: Ağır Hizmet Uygulamaları İçin Sağlam Tasarım
Nu 1038- XL-M1 silindirik silindir yatağı, yüksek radyal yük kapasitesi ve zorlu ortamlarda operasyonel güvenilirlik için tasarlanmıştır. Optimize edilmiş silindir ve yarış yolu geometrisi ile tek sıra, kafes güdümlü bir tasarıma sahip olan bu, yük dağılımını en üst düzeye çıkarırken sürtünmeyi en aza indirir. Geliştirilmiş iç boşluk (XL sınıfı), ağır yükler, termal genişleme veya yanlış hizalama altında sabit performans sağlar. M1 tanımı, hassas uygulamalar için üstün işleme toleranslarını gösterir. Endüstriyel makineler için ideal olan bu yatak, dayanıklılığın ve genişletilmiş servis ömrünün kritik olduğu şanzımanlar, pompalar ve madencilik ekipmanlarında yaygın olarak kullanılır. Değiştirilebilir tasarımı, bakımı basitleştirir ve üretim sistemlerindeki kesinti süresini azaltır.
Uzun ömür için gelişmiş malzeme ve ısıl işlem
Yüksek dereceli krom çeliğinden yapılmış ve gelişmiş ısı işlemi işlemlerine tabi tutulan Nu 1038- XL-M1, olağanüstü aşınma direnci ve yorgunluk mukavemeti sağlar. Pirinç kafesi (MA ataması), yüksek hızlarda bile silindirler için üstün rehberlik sağlarken, titreşimi ve gürültüyü azaltır. Silindirler ve yarış yollarında özel bir yüzey kaplaması, yağlama tutmayı arttırır, bu da aralıklı yağ arzı veya gres yağlaması ile uygulamalar için uygun hale getirir. Bu özellikler, yatağı rüzgar türbini ana şaftları, çelik değirmeni konveyörleri ve kağıt işleme makineleri için en iyi seçim haline getirir. Korozyona dayanıklı varyantları deniz veya kimyasal olarak agresif ortamlar için de mevcuttur.
Endüstriyel ve yenilenebilir enerji sektörleri için çok yönlü çözümler
Nu 1038- XL-M1, ağır dönen ekipmanlarda genişleme şaftları gibi eksenel yer değiştirme konaklama gerektiren uygulamalarda mükemmeldir. Kompakt tasarımı, elektrik motorlarında ve jeneratörlerde, özellikle hidroelektrik türbinler gibi yenilenebilir enerji sistemlerinde yüksek güç yoğunluğunu destekler. Otomotiv sektöründeki OEM'ler, şok yükü esnekliği nedeniyle bu yatağı arka aks konfigürasyonları ve iletim sistemleri için kullanır. Özelleştirilebilir sızdırmazlık seçenekleriyle, tarım veya inşaat makinelerindeki kontamine ortamlara uyum sağlar. Global tedarikçiler bu modeli ISO uyumluluğu ile stoklayarak hem eski hem de modern endüstriyel kurulumlara kesintisiz entegrasyon sağlıyor.


Popüler Etiketler: Nu 1038- XL-M1, Nu 1038- XL-M1 Tedarikçileri
Bir çift
81240 MSonraki
NU 31/530 ECMA/HB1Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek










